Historie - Škoda 1986 - 1990



ŠKODA FAVORIT 135 L, LS, LX, GLX, 136 L, LS, LX, GLX (typ781)

Rok výroby

 

1987 - 1994

Charakteristika

 

osobní a lehký užitkový automobil s pohonem předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

43 kW při 5000 ot/min, 40 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (135) 46 kW při 5000 ot/min, 50 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (136)

Maximální točivý moment

 

94 Nm při 3000 až 3250 ot/min (135) 100 Nm při 3000 až 3750 ot/min (136)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

3815 x 1620 x 1415 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 840 kg celková 1290 kg

Max. rychlost

 

150 km/h (motor 50 kW)

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

14 s (motor 50 kW)

Spotřeba

 

(90 km/h – 120 km/h – město) 5,2 – 7,0 – 7,6 litru/100 km (motor 46 kW) až 5,7 – 7,9 – 8,3 litru/100 km (motor 50 kW)

Karoserie

 

celokovová, samonosná, Favorit – pětimístný, pětidveřový hatchback Favorit Praktik – dvoumístný, pětidveřový hatchback

Poznámka

 

typ 135 vyráběn od roku 1988

Vyrobeno kusů

 

783167

 

ŠKODA FAVORIT 136 L Sedan (typ782)

Rok výroby

 

1988 - ?

Charakteristika

 

prototyp osobního automobilu s pohonem předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

46 kW při 5000 ot/min

Maximální točivý moment

 

100 Nm při 3000 až 3750 ot/min (136)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

pohotovostní 840 kg celková 1290 kg

Max. rychlost

 

150 km/h

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

14 s

Spotřeba

 

(90 km/h – 120 km/h – město) 5,2 – 7,0 – 7,6 litru/100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, pětimístná, čtyřdveřová sedan

Poznámka

 

  Od roku 1987 byly vyvíjeny další verze modelu Škoda 781 (Favorit). Byly to typy 782 (sedan), 783 (kupé), 784 (třídvéřové kombi se zvýšenou střechou), 785 (kombi Forman), 786 (dodávka), 787 (pikap) a 788 (sanita, jediná měla delší rozvor). Do sériové výroby se však dostalo pouze Favorit, kombi Forman a pikap.

Vyrobeno kusů

 

?

 

ŠKODA FAVORIT 136 L Coupe (typ783)

Rok výroby

 

1988 - ?

Charakteristika

 

třídvéřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm, vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 9,7, karburátor Pierburg

Výkon

 

46 kW při 5000 ot/min

Maximální točivý moment

 

100 Nm při 3000 

Převodové ústrojí

 

pětistupňová převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

pohotovostní 840 kg celková 1290 kg

Max. rychlost

 

155 km/h

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

14 s

Spotřeba

 

(90 km/h – 120 km/h – město) 5,2 – 7,0 – 7,6 litru/100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, pětimístná, dvoudveřová

Poznámka

 

 Od roku 1987 byly vyvíjeny další verze modelu Škoda 781 (Favorit). Byly to typy 782 (sedan), 783 (kupé), 784 (třídvéřové kombi se zvýšenou střechou), 785 (kombi Forman), 786 (dodávka), 787 (pikap) a 788 (sanita, jediná měla delší rozvor). Do sériové výroby se však dostalo pouze Favorit, kombi Forman a pikap. Vyobrazené kupé mělo široké dveře bez klik, jeho výroba se bohužel neuskutečnila

Vyrobeno kusů

 

?


 

 

ŠKODA RAPID cabrio

 

Rok výroby

 

1988 - ?

Charakteristika

 

dvoudvéřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

43 -46 kW

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Celkové rozměry

 

4160 x 1600 x 1350

Max. rychlost

 

155 km/h

Karoserie

 

celokovová, samonosná, cabrio – čtyřmístné coupé

Vyrobeno kusů

 

?

Poznámka

 

Cabrio nebylo vyráběny sériově, přestavbu prováděla česká firma MTX ve spolupráci s německou firmou Hainzinger (pro německý trh) a také se vyráběli v Angli.

 

 

ŠKODA 130R

 

Rok výroby

 

1989 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

100 kW

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4160 x 1600 x 1350

Max. rychlost

 

265 km/h

Karoserie

 

samonosná, uzavřená, s vnitřní trubkovou ochrannou klecí, coupé

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA FAVORIT 136 L

 

Rok výroby

 

1989 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

76 kW při 6500 ot/min

Maximální točivý moment

 

116,5 Nm při 4750

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

3815 x 1620 x výška závislá na nastavení podvozku

Hmotnost

 

?

Max. rychlost

 

?

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

?

Spotřeba

 

?

Karoserie

 

samonosná ocelová s ocelovým ochraným rámem

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA FORMAN 135 L, LS, LX, GLX, 136 L, LS, LX, GLX (typ785)

Rok výroby

 

1990 - 1994

Charakteristika

 

osobní a lehký užitkový automobil s pohonem předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm

Výkon

 

43 kW při 5000 ot/min, 40 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (135) 46 kW při 5000 ot/min, 50 kW při 5000 ot/min od roku 1993 (136)

Maximální točivý moment

 

94 Nm při 3000 až 3250 ot/min (135) 100 Nm při 3000 až 3750 ot/min (136)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4160 x 1620 x 1425 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 930 kg celková 1370 kg

Max. rychlost

 

135 km/h (motor 40 kW)

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

17 s (motor 40 kW)

Spotřeba

 

(90 km/h – 120 km/h – město) 5,7 – 7,7 – 8,9 litru/100 km (motor 46 kW) až 6,8 – 8,2 – 9,3 litru/100 km (motor 50 kW)

Karoserie

 

celokovová, samonosná, Forman – pětimístné, pětidveřové kombi Forman Praktik, Forman Plus – dvoumístné, pětidveřové kombi (Plus s laminátovou střechou)

Vyrobeno kusů

 

219254

 

ŠKODA sanita (typ788)

 

Rok výroby

 

1990 - ?

Charakteristika

 

čtyřdvéřový dvoumístný sanitní vůz, motor vpředu a pohon předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný napříč před přední nápravou

Zdvihový objem

 

1289 ccm, vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 9,7, karburátor Pierburg

Výkon

 

46 kW při 5000 ot/min

Maximální točivý moment

 

100 Nm při 3000

Převodové ústrojí

 

pětistupňová převodovka v bloku s rozvodovkou a motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4715x1620x1900 mm, výška s majáčkem 2175 mm, rozvor 3100 mm

Hmotnost

 

1000 kg

Max. rychlost

 

135 km/h

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

?

Poznámka

 

V roce 1989 byly vyvíjeny další verze modelu Škoda 781 (Favorit). Byly to typy 782 (sedan), 783 (kupé), 784 (třídvéřové kombi se zvýšenou střechou), 785 (kombi Forman), 786 (dodávka), 787 (pikap) a 788 (sanita, jediná měla delší rozvor). Do sériové výroby se však dostalo pouze kombi Forman a pikap.
Na snímku je verze, jejíž čelo odpovídá modelovému roku 1992. Údajně byla vyrobena menší série těchto vozů.

Vyrobeno kusů

 

?

 

 


Powered by Pavel "Kani" Hanibal
© 2006 - 2012 RoomsterClub.com