Historie - Škoda 1976 - 1980



ŠKODA 105 S, L, GL, SP (typ742)

Rok výroby

 

1976 - 1987

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1046 ccm

Výkon

 

33,1 kW při 4800 ot/min

Maximální točivý moment

 

72,8 Nm při 3000 ot/min

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

do roku 1983: 4160 x 1595 x 1400 mm od roku 1983: 4200 x 1610 x 1400 mm

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 855 až 915 kg

Max. rychlost

 

130 km/h

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

24 s

Spotřeba

 

6,3 až 9,5 litrů na 100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená Škoda 105 S, 105 L, 105 GL – pětimístný sedan Škoda 105 SP – servisní vůz s dvoumístnou karoserií sedan

Vyrobeno kusů

 

840561

 

ŠKODA 120 L/A

 

Rok výroby

 

1976 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1192 ccm

Výkon

 

78 kW při 7500 ot/min

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

?

Hmotnost

 

?

Max. rychlost

 

?

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

?

Spotřeba

 

?

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená

Vyrobeno kusů

 

?

-->

 

 

120 LS - SPORT

 

Rok výroby

 

1976 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1174 ccm

Výkon

 

55,2 kW při 7500 ot/min

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4160 x 1595 x 1400 mm

Hmotnost

 

?

Max. rychlost

 

?

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

?

Spotřeba

 

?

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená

Vyrobeno kusů

 

?

-->

 

 

ŠKODA 105, 120 

Rok výroby

 

1976 - ?

Charakteristika

 

prototyp čtyřdvéřového čtyř až pětimístnýho sedanu, motor vpředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1174 ccm vrtání i zdvih 72 mm, komprese 9,5

Výkon

 

43 kW při 4800 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyř stupňová v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

do roku 1983: 4160 x 1595 x 1400 mm od roku 1983: 4200 x 1610 x 1400 mm

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 855 až 915 kg

Max. rychlost

 

140 km/h

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

24 s

Spotřeba

 

6,3 až 9,5 litrů na 100 km

Karoserie

 

V sedmdesátých letech byl postaven v ÚVMV prototyp vozu řady 742 klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Původní motor byl zezadu přemístěn pod přední kapotu, přední náprava byla kvůli rovnoměrnějšímu zatížení posunuta co nejvíce vpřed a vzadu byl vytvořen zavazadlový prostor

bylo vytvořeno několik verzí s motorem vpředu a přením náhonem, s motorem vpředu a zadním náhonem, s motorem vpředu a náhonem na zadní kola - system transaxle (převodovka s rozvodovkou vzadu)

Vyrobeno kusů

 

?



 

 

ŠKODA 120, L, LE, GL, LS, GLS, LX, 125 L (typ742)

Rok výroby

 

1976 - 1990

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1174 ccm

Výkon

 

36,7 kW při 4200 ot/min (120, 120 L, 120 LE, 120 GL) 40,5 kW při 5200 ot/min (120 LS, 120 GLS, 120 LX, 125 L)

Maximální točivý moment

 

82 Nm při 3000 ot/min (120, 120 L, 120 LE, 120 GL) 85,5 Nm při 3250 ot/min (120 LS, 120 GLS) 85,5 Nm při 3050 ot/min (120 LX, 125 L)

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

do roku 1983: 4160 x 1595 x 1400 mm od roku 1983: 4200 x 1610 x 1400 mm

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 855 až 915 kg

Max. rychlost

 

140 km/h (120, 120 L, 120 LE, 120 GL) 150 km/h (120 LS, 120 GLS, 120 LX, 125 L)

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

20 s (120, 120 L, 120 LE, 120 GL) 18 s (120 LS, 120 GLS, 120 LX, 125 L)

Spotřeba

 

6,4 až 9,7 litru na 100 km (120, 120 L, 120 LE, 120 GL) 6,5 až 9,7 litru na 100 km (120 LS, 120 GLS, 120 LX, 125 L)

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená – pětimístný sedan

Poznámka

 

v průběhu výroby několikrát modernizován, vyrobeno 1 070 693 vozů Škoda 120 (všechna provedení), 50 041 vozů Škoda 125 L

Vyrobeno kusů

 

1120734

 

ŠKODA 761

 

Rok výroby

 

1976 - ?

Charakteristika

 

třídveřový čtyř až pětimístný vůz (hatchback), motor vpředu a pohon zadních kol.

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHC, umístěný vpředu

Zdvihový objem

 

1100 ccm

Výkon

 

44 kW

Max. rychlost

 

130 km/h

Poznámka

 

Ve druhé polovině sedmdesátých let bylo postaveno několik prototypů řady Škoda 760. Vozy vznikly jako společný československo-východoněmecký projekt. Základní typ 760 měl pohon předních kol. Další modely 761 (hatchback), 762 (sedan), 763 (kupé), 764 (kombi) a 765 (kombi s delším rozvorem) měly motor vpředu a pohon zadních kol. 

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 762

 

Rok výroby

 

1977 - 1978

Charakteristika

 

čtyřdvéřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHC, umístěný vpředu

Zdvihový objem

 

1498 ccm

Výkon

 

63 kW (85 k) při 5300 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová automatická

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

1100 kg

Max. rychlost

 

150 km/h

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 763

 

Rok výroby

 

1977 - ?

Charakteristika

 

třídvéřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHC, umístěný vpředu

Zdvihový objem

 

1498 ccm, vrtání 80 mm a zdvih 74,5 mm, komprese 9,0, karburátor Weber

Výkon

 

63 kW (85 k) při 5300 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová automatická

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

1100 kg

Max. rychlost

 

160 km/h

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 764, 765

 

Rok výroby

 

1977 - ?

Charakteristika

 

pětidvéřový čtyř až pětimístný vůz kombi, motor vpředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHC, umístěný v předu

Zdvihový objem

 

1498 ccm, vrtání 80 mm a zdvih 74,5 mm, komprese 9,0, karburátor Weber

Výkon

 

63 kW při 5300 ot/min, točivý moment 125 Nm při 4000 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová automatická

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4310x1640x1420 mm

Hmotnost

 

1100 kg

Max. rychlost

 

160 km/h

Vyrobeno kusů

 

?

Poznámka

 

typ 765 byl o proti typu 764 prodloužený rozvor.
Jediný postavený exemplář 765 byl prodán soukromé osobě

 

   

 

ŠKODA 130 RS A5

 

Rok výroby

 

1977 -1978

Charakteristika

 

dvoudvéřové jednomístné závodní kupé, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHC, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1771 ccm

Výkon

 

140 kW (190 k) při 6200 ot/min

Převodové ústrojí

 

pětistupňová v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

?

Max. rychlost

 

270 km/h

Poznámka

 

větší část karosérie vozu s rozšířenými blatníky a mohutným zadním spojlerem byla vyrobena z laminátu s vnitřní trubkovou klecí Později byl vůz vybaven motory 2.0 2xOHC

Vyrobeno kusů

 

?

-->

 


.

 

ŠKODA Dakos A5

Rok výroby

 

1979 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

?

Zdvihový objem

 

?

Výkon

 

?

Maximální točivý moment

 

?

Převodové ústrojí

 

?

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

?

Hmotnost

 

?

Max. rychlost

 

?

Zrychlení z 0 na 100 km/h

 

?

Spotřeba

 

?

Karoserie

 

odlehčená , samonosná, uzavřená s palestovýmí a hliníkovýmí díly

Vyrobeno kusů

 

?

 


Powered by Pavel "Kani" Hanibal
© 2006 - 2012 RoomsterClub.com