Historie - Škoda 1961 - 1965



ŠKODA OCTAVIA COMBI (typ993C, později 703C a 704)

Rok výroby

 

1961 - 1971

Charakteristika

 

osobní a lehký užitkový automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný vpředu podél

Zdvihový objem

 

1221 ccm

Výkon

 

34,6 kW (47 k) při 4500 ot/min 37,5 kW (51 k) při 4500 ot/min (od roku 1969)

Maximální točivý moment

 

85,3 Nm při 3000 ot/min 88,2 Nm při 3000 ot/min (od roku 1969)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4065 x 1600 x 1430 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 960 kg celková 1360 kg

Max. rychlost

 

115 km/h

Spotřeba

 

8,6 litru na 100 km

Karoserie

 

podvozková, celokovová osobní STW

Poznámka

 

výroba v závodě Kvasiny

Vyrobeno kusů

 

54086

 

ŠKODA 1202 (typ981)

Rok výroby

 

1961 - 1973

Charakteristika

 

osobní a lehký užitkový automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný vpředu podél

Zdvihový objem

 

1221 ccm

Výkon

 

34,6 kW (47 k) při 4500 ot/min 37,5 kW (51 k) při 4500 ot/min (od roku 1969)

Maximální točivý moment

 

85,3 Nm při 3000 ot/min 88,2 Nm při 3000 ot/min (od roku 1969)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4485 x 1700 x 1580 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 1015 až 1160 kg celková 1530 až 1750

Max. rychlost

 

100 km/h

Spotřeba

 

9,4 litru na 100 km

Karoserie

 

podvozková, celokovová osobní STW dodávkový vůz sanitní vůz pick-up pohřební vůz šasi

Poznámka

 

výroba v závodě Vrchlabí

Vyrobeno kusů

 

60141

 

ŠKODA 1000 MB Combi (typ 990)

Rok výroby

 

1962 - ?

Charakteristika

 

prototyp pětidvéřový čtyř až pětimístný vůz kombi, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový hliníkový čtyřválec OHV, umístěný na plocho pod podlahou zavazadlového prostoru

Zdvihový objem

 

988 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 8,3

Výkon

 

31 kW (42 k) při 4650 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 775 až 820 kg

Max. rychlost

 

120 km/h

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená, pětimístná combi

Poznámka

 

Motor byl uložen pod podlahou zavazadlového prostoru, v tovární hantýrce se vůz nazýval hajaja

Vyrobeno kusů

 

?


 

ŠKODA 1000 MB (typ991)

Rok výroby

 

1962 - ?

Charakteristika

 

prototyp, dvoudveřový 2+2 místný roadster s pevnou střechou hardtop, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm

Výkon

 

 33 kW při 4650 ot/min

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

 

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 775 až 820 kg

Max. rychlost

 

 125 km/h

Poznámka

 

Prototypová karosérie budoucí řady Škoda 1000 MB. Vůz se nedostal do sériové výroby, jeho karosérie neměla dostatečnou tuhost. Vůz na snímku je vybaven střechou hard-top a má jiný tvar bočních mřížek a nárazníků, než měly sériové vozy

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 998

Rok výroby

 

1962 - ?

Charakteristika

 

prototyp, dvoudveřový dvoumístný víceúčelový terénní vůz, motor vpředu a pohon všech kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV

Zdvihový objem

 

1221 ccm

Výkon

 

35 kW při 4500 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová s redukcí v bloku s motorem

Celkové rozměry

 

3467x1705x1938 mm, rozvor 1900 mm

Hmotnost

 

1120 kg

Max. rychlost

 

80 km/h

Poznámka

 

998 vznikl ve spolupráci s ČZM Strakonice, oficiálně šlo o vůz pro zemědělství, po úpravě se dal použít pro armádu.

Vyrobeno kusů

 

13


 

ŠKODA F3 (typ992)

Rok výroby

 

1964 - 1965

Charakteristika

 

závodní automobil formule 3 (původně formule Junior) s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél před zadní nápravou

Zdvihový objem

 

998 ccm

Výkon

 

55,9 kW (76 k) při 7550 ot/min až 66,2 kW (90 k) při 8600 ot/min

Převodové ústrojí

 

v podélném uspořádání: motor – vložený převod s výměnnými koly – rozvodovka – převodovka

Podvozek

 

příhradový rám z tenkostěnných trubek

Hmotnost

 

410 kg

Max. rychlost

 

210 km/h

Karoserie

 

závodní, jednosedadlová (monopost), hliníková, později laminátová

Vyrobeno kusů

 

3

 

ŠKODA 1000 MB, 1000 MB de Luxe (typ990, později 721)

Rok výroby

 

1964 - 1969

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm

Výkon

 

30,9 kW (42 k) při 4650 ot/min 35,3 kW (48 k) při 4750 ot/min (od roku 1966)

Maximální točivý moment

 

68,5 Nm při 3000 ot/min 73,5 Nm při 3000 ot/min (od roku 1966)

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4170 x 1620 x 1390 mm

Hmotnost

 

pohotovostní podle typu a provedení 775 až 820 kg

Max. rychlost

 

120 km/h 125 km/h (od roku 1966)

Spotřeba

 

7 až 8 litrů na 100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená, pětimístná (v letech 1964-1966 původně čtyřmístná), čtyřdveřová Škoda 1000 MB – sedan Škoda 1000 MB de Luxe – sedan

Poznámka

 

typ Škoda 1000 MB de Luxe vyráběn od roku 1966, kdy došlo k malé modernizaci karoserie, vyrobeno 349 348 vozů Škoda 1000 MB, 65 502 vozů Škoda 1000 MB de Luxe

Vyrobeno kusů

 

414850

 

ŠKODA 1000 MB, 1000 MB de Luxe - rallye

Rok výroby

 

1964 - ?

Charakteristika

 

závodní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou v pravo skloněný

Zdvihový objem

 

988 ccm

Výkon

 

30,9 kW (42 k) při 4650 ot/min

Převodové ústrojí

 

v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4170 x 1620 x 1390 mm

Hmotnost

 

?

Max. rychlost

 

?

Spotřeba

 

?

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená

 

Vyrobeno kusů

 

?

 


Powered by Pavel "Kani" Hanibal
© 2006 - 2012 RoomsterClub.com