Historie - Škoda 1956 - 1960



ŠKODA 976

Rok výroby

 

1956 - ?

Charakteristika

 

prototyp dvoudvéřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 7,5

Výkon

 

28 kW (38 k) při 4600 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem

Hmotnost

 

781 kg

Max. rychlost

 

111 km/h a zrychlení na 80 km/h za 18,8 s

Poznámka

 

V roce 1955 byly na základě požadavku ministerstva všeobecného strojírenství zahájeny práce na vývoji nového osobního vozu, který by nahradil stávající model Škoda 440 (Spartak). Škodovka vyrobila tři prototypy různých koncepcí. Typ 976 měl přední pohon, jeho karosérii zhotovila Karosa Vysoké Mýto. Na projektu prototypu 976 pracoval Ing.R.Vykoukal, tvůrce vozů Jawa Minor I a II, motor byl údajně vyvinut v ÚVMV. Do výroby se nakonec dostal vůz s motorem vzadu, od roku 1964 vyráběný jako Škoda 1000 MB.

Vyrobeno kusů

 

?

 

ŠKODA 977

Rok výroby

 

1956 - ?

Charakteristika

 

prototyp dvoudvéřový čtyřmístný vůz, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 7,0

Výkon

 

27 kW při 4200 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem

Hmotnost

 

pohotovostní 900 kg celková 1230 kg

Max. rychlost

 

109 km/h

Poznámka

 

V roce 1955 byly na základě požadavku ministerstva všeobecného strojírenství zahájeny práce na vývoji nového osobního vozu, který by nahradil stávající model Škoda 440 (Spartak, od roku 1959 Octavia). Škodovka vyrobila tři prototypy různých koncepcí, typ 977 měl motor vzadu a byl vyroben ve dvou verzích (motor chlazený vzduchem a motor chlazený kapalinou). Do výroby se nakonec dostal vůz s motorem vzadu (chlazeným kapalinou), od roku 1964 vyráběný jako Škoda 1000 MB

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 978

Rok výroby

 

1956 - ?

Charakteristika

 

prototyp dvoudvéřový čtyřmístný vůz, motor vředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 7,5

Výkon

 

30 kW při 4600 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem

Hmotnost

 

pohotovostní 900 kg celková 1230 kg

Max. rychlost

 

110 km/h

Poznámka

 

V roce 1955 byly na základě požadavku ministerstva všeobecného strojírenství zahájeny práce na vývoji nového osobního vozu, který by nahradil stávající model Škoda 440 (Spartak, od roku 1959 Octavia). Škodovka vyrobila tři prototypy různých koncepcí, typ 978 měl klasickou koncepci (motor vpředu a pohon zadních kol). Do výroby se nakonec dostal vůz s motorem vzadu, od roku 1964 vyráběný jako Škoda 1000 MB.

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA 440

Rok výroby

 

1956 - ?

Charakteristika

 

prototyp, dvoudveřový 2+2 místný roadster, střecha hardtop, motor vpředu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV

Zdvihový objem

 

1089 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 7,0

Výkon

 

29 kW při 4200 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem

Celkové rozměry

 

4070x1600x1320 mm

Hmotnost

 

 825 kg 

Max. rychlost

 

120 km/h

Poznámka

 

postaven v Karose Vysoké Mýto na podvozku Škoda 440 (Spartak) a karosérii z podniku Kovona Karviná

Vyrobeno kusů

 

1

 

ŠKODA 450 (typ984) ŠKODA FELICIA (typ994) ŠKODA FELICIA SUPER (typ996)

Rok výroby

 

1957 - 1964

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1089 ccm (984, 994) 1221 ccm (996)

Výkon

 

36,8 kW (50 k) při 5500 ot/min (984, 994) 40,4 kW (55 k) při 5100 ot/min (996)

Maximální točivý moment

 

74,5 Nm při 3500 ot/min (984, 994) 86,2 Nm při 3500 ot/min (996)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4065 x 1600 x 1380 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 900 kg celková 1230 kg

Max. rychlost

 

128 km/h (984, 994) 130 km/h (996)

Spotřeba

 

9 litrů na 100 km (984, 994) 9,5 litru na 100 km (996)

Karoserie

 

podvozková, celokovová, otevřená, čtyřmístná, dvoudveřová (roadster 2+2), snímací pevná střecha hardtop (994, 996)

Poznámka

 

výroba v závodě Kvasiny, typ 984 vyráběn v letech 1957-1959, typ 994 vyráběn v letech 1959-1964, typ 996 vyráběn v letech 1961-1964, vyrobeno 1010 vozů Škoda 450, 14 863 vozů Škoda Felicia a Felicia Super

Vyrobeno kusů

 

15873

 

ŠKODA 1101 OHC (typ 968)

Rok výroby

 

1957 - 1960

Charakteristika

 

sportovní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec 2 x OHC, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1089 ccm

Výkon

 

67,7 kW (92 k) při 7700 ot/min

Převodové ústrojí

 

v podélném uspořádání: motor – spojovací hřídel – spojka – rozvodovka – převodovka

Podvozek

 

příhradový rám z tenkostěnných trubek

Celkové rozměry

 

3880 x 1430 x 965 mm (spider)

Hmotnost

 

pohotovostní 550 kg

Max. rychlost

 

190 km/h

Karoserie

 

dvousedadlový laminátový spider, dvousedadlové hliníkové coupé

Poznámka

 

3 vozy spider, 2 vozy coupé

Vyrobeno kusů

 

5

ŠKODA 989

Rok výroby

 

1958 - ?

Charakteristika

 

prototyp čtyřdvéřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

988 ccm, vrtání i zdvih 68 mm, komprese 7,0

Výkon

 

31 kW při 4700 ot/min

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem

Hmotnost

 

pohotovostní 900 kg celková 1230 kg

Max. rychlost

 

110 km/h

Poznámka

 

po pokusech s různými koncepcemi pohonu byla zvolena verze s motorem vzadu a bylo rozhodnuto, že budoucí vůz bude mít čtyřdveřovou karosérii

Vyrobeno kusů

 

?

 

 

ŠKODA OCTAVIA (typ985, později 702) ŠKODA OCTAVIA SUPER (typ993, později 703)

Rok výroby

 

1959 - 1964

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1089 ccm (985) 1221 ccm (993)

Výkon

 

typ 985: 29,4 kW (40 k) při 4200 ot/min, 30,9 kW (42 k) při 4500 ot/min (od roku 1961) typ 993: 33 kW (45 k) při 4200 ot/min, 34,6 kW (47 k) při 4500 ot/min (od roku 1961)

Maximální točivý moment

 

typ 985: 68,6 Nm při 2800 ot/min, 73,5 Nm při 3000 ot/min (od roku 1961) typ 993: 84,3 Nm při 2500 ot/min, 85,3 Nm při 3000 ot/min (od roku 1961)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4065 x 1600 x 1430 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 920 kg celková 1270 kg

Max. rychlost

 

typ 985: 110 km/h, 115 km/h (od roku 1961) typ 99

Spotřeba

 

7,7 litru na 100 km (985) 8 litrů na 100 km (993)

Karoserie

 

podvozková, celokovová, uzavřená, čtyřmístná, dvoudveřová (tudor)

Poznámka

 

vyrobeno 229 531 vozů Škoda Octavia, 79 489 vozů Škoda Octavia Super

Vyrobeno kusů

 

309020

 

ŠKODA OCTAVIA TS (typ995) OCTAVIA 1200TS (typ999)

Rok výroby

 

1960 - 1964

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1089 ccm (995) 1221 ccm (999)

Výkon

 

36,8 kW (50 k) při 5500 ot/min (995) 40,4 kW (55 k) při 5100 ot/min (999)

Maximální točivý moment

 

74,5 Nm při 3500 ot/min (995) 86,2 Nm při 3500 ot/min (999)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4065 x 1600 x 1430 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 920 kg celková 1270 kg

Max. rychlost

 

128 km/h (995) 130 km/h (999)

Spotřeba

 

9 litrů na 100 km (995) 9,5 litru na 100 km (999)

Karoserie

 

podvozková, celokovová, uzavřená, čtyřmístná, dvoudveřová (tudor)

Poznámka

 

typ Škoda Octavia 1200 TS vyráběn od roku 1961

Vyrobeno kusů

 

2273

 


Powered by Pavel "Kani" Hanibal
© 2006 - 2012 RoomsterClub.com