Historie - Škoda 1951 - 1955



ŠKODA MOŽ-2 (typ972)

Rok výroby

 

1951 - 1952

Charakteristika

 

prototyp obojživelného automobilu s pohonem všech čtyř kol (4 x 4)

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1221 ccm, 1491 ccm

Výkon

 

33,1 kW (45 k) při 4200 ot/min 38,3 kW (52 k) při 4200 ot/min

Převodové ústrojí

 

převodovka a redukční převodovka s mezinápravovou rozvodovkou v bloku s motorem, pohon rozvodovek obou náprav spojovacími hřídely, stálá redukce v kolech pro zvýšení světlé výšky vozidla

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4520 x 1735 x 1770 mm

Hmotnost

 

vůz 1350 kg užitečná 450 kg

Max. rychlost

 

85 km/h (na vodě 10 km/h)

Spotřeba

 

12,5 litru na 100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, vyztužená podélníky a příčkami, otevřená, čtyřmístná, obojživelná (amphibia), člunového tvaru

Vyrobeno kusů

 

5

 

TATRA 600

Rok výroby

 

1951 - 1952

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, vzduchem chlazený, plochý čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou

Zdvihový objem

 

1952 ccm

Výkon

 

38,3 kW (52 k) při 4000 ot/min

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

4540 x 1670 x 1520 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 1180 kg

Max. rychlost

 

130 km/h

Spotřeba

 

11 litrů na 100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, uzavřená, pětimístná, čtyřdveřová (sedan)

Poznámka

 

rozhodnutím Ministerstva těžkého průmyslu převedena výroba z Tatry Kopřivnice do AZNP Mladá Boleslav, v AZNP Mladá Boleslav vyrobeno 2100 vozů

Vyrobeno kusů

 

2100

 

TATRA 805

Rok výroby

 

1952 - 1955

Charakteristika

 

užitkový automobil s pohonem všech kol (4 x 4)

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, vzduchem chlazený, vidlicový osmiválec OHV, umístěný podél před přední nápravou

Zdvihový objem

 

2545 ccm

Výkon

 

55,2 kW (75 k) při 4200 ot/min

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, s centrální ocelovou rourou

Hmotnost

 

podvozek 2750 kg (valník) celková 4450 kg (valník

Max. rychlost

 

75 km/h

Karoserie

 

podvozková, s trambusovou kabinou, šasi valník skříňový sanitní vůz skříňový radiovůz

Poznámka

 

rozhodnutím Ministerstva těžkého průmyslu převedena výroba z Tatry Kopřivnice do AZNP Mladá Boleslav, v AZNP Mladá Boleslav vyrobeno 6410 vozů a 300 podvozků pro ZVIL Plzeň

Vyrobeno kusů

 

6410

 

ŠKODA 973 (typ973)

Rok výroby

 

1952 - 1956

Charakteristika

 

prototyp terénního automobilu s pohonem všech čtyř kol (4 x 4)

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1221 ccm, 1491 ccm

Výkon

 

33,1 kW (45 k) při 4200 ot/min 38,3 kW (52 k) při 4200 ot/min

Převodové ústrojí

 

převodovka a redukční převodovka s mezinápravovou rozvodovkou v bloku s motorem, pohon rozvodovek obou náprav spojovacími hřídely, stálá redukce v kolech pro zvýšení světlé výšky vozidla

Podvozek

 

bezrámová konstrukce

Celkové rozměry

 

3500 x 1670 x 1785 mm

Hmotnost

 

vůz 1190 kg užitečná 500 kg

Max. rychlost

 

90 km/h

Spotřeba

 

12,5 litru na 100 km

Karoserie

 

celokovová, samonosná, vyztužená podélníky a příčkami, otevřená, čtyřdveřová, štábní otevřená, dvoudveřové, pohotovostní radiovůz (typ 973R)

Vyrobeno kusů

 

30

 

ŠKODA 1200 (typ955) ŠKODA 1201 (typ980)

Rok výroby

 

1952 - 1961

Charakteristika

 

osobní a lehký užitkový automobil s motorem v předu a pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1221 ccm, vrtání 75mm, komprese 7,0, karburátor Jikov

Výkon

 

26,5 kW (36 k) při 4000 ot/min (955) 33,1 kW (45 k) při 4200 ot/min (980)

Převodové ústrojí

 

čtyřstupňová převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4500 x 1680 x 1520 mm (sedan), rozvor 2685mm

Hmotnost

 

podvozek 590 kg pohotovostní 1050 kg (sedan)

Max. rychlost

 

105 km/h (90 km/h u užitkových verzí)

Spotřeba

 

9,5 až 10 litrů na 100 km

Karoserie

 

podvozková, celokovová sedan STW dodávkový vůz sanitní vůz pohřební vůz pick-up (pouze u typu 1201)

Poznámka

 

Po typu Škoda 1200 z let 1952 až 1956 s motorem 1221 cm³ o výkonu 36 koní přišel v roce 1955 inovovaný model Škoda 1201. Změna spočívala především ve zvýšení výkonu motoru. Osobní verze "sedan" 1201 se vyráběly v menších počtech, častější byly užitkové verze (STW, dodávka, sanita, pohřební vůz a pikap). Vůz se vyráběl do roku 1961 a celkem bylo postaveno 67 tisíc vozů Škoda 1200/1301 (všech variant dohromady).
Modely Škoda 1200/1201 měly jako první vozy Škoda celokovovou karosérii. Jejich předchůdci (do typu Škoda 1101/1102 včetně) měly plechové díly karosérie ještě na dřevěné kostře.typ 955 vyráběn v letech 1952-1956, typ 980 vyráběn v letech 1955-1961, zhruba 20 vozů označených Škoda 1500 (typ 975) bylo testováno s motory o objemu 1491 ccm, vyrobeno 15 594 vozů v Mladé Boleslavi, 13 359 vozů v Kvasinách a 38 118 vozů ve Vrchlabí

Vyrobeno kusů

 

67071

-->

 

ŠKODA 440 (typ970) ŠKODA 445 (typ983)

Rok výroby

 

1955 - 1959

Charakteristika

 

osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor

 

čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za přední nápravou

Zdvihový objem

 

1089 ccm (440) 1221 ccm (445)

Výkon

 

29,4 kW (40 k) při 4200 ot/min (440) 33 kW (45 k) při 4200 ot/min (445)

Maximální točivý moment

 

68,6 Nm při 2800 ot/min (440) 84,3 Nm při 2500 ot/min (445)

Převodové ústrojí

 

převodovka v bloku s motorem, spojovací hřídel procházející rourou páteřového rámu

Podvozek

 

rám páteřový, nástavný, vpředu rozvidlený s centrální ocelovou rourou

Celkové rozměry

 

4065 x 1600 x 1430 mm

Hmotnost

 

pohotovostní 900 kg celková 1280 kg

Max. rychlost

 

110 km/h (440) 115 km/h (445)

Spotřeba

 

7,7 litru na 100 km (440) 8 litrů na 100 km (445)

Karoserie

 

podvozková, celokovová, uzavřená, čtyřmístná, dvoudveřová (tudor)

Poznámka

 

typ 445 vyráběn od roku 1957, vyrobeno 75 417 vozů Škoda 440, 9375 vozů Škoda 445

Vyrobeno kusů

 

84792

 


Powered by Pavel "Kani" Hanibal
© 2006 - 2012 RoomsterClub.com